Oldtimer

- aus Bayern und Böhmen -

Auto und Motorräder aus der Nachkriegszeit 

sind am Sonntag, den 02.09.2007 

von 10.30 bis 16.00 zu bestaunen

 

Die Fahrzeuge zeigen sich 

ruhend in Eschlkam nahe beim Oktoberfest 

und in Fahrt (Start zur Ausfahrt 10.30Uhr)

a) auf der großen Route von Bayern nach Böhmen und zurück oder

b) auf der kleinen Route rund um den Hohen Bogen

T a t r a

Tatra 87    Baujahr 48   V8  2500 ccm

Heckantrieb   Luftgekühlt

Als Nachfolger des T-77 stellt Tatra 1937 sein möglicherweise schönstes Automobil überhaupt vor: den Typ 87. Der 75 PS starke V-Achtzylinder-Dreiliter-Wagen erreicht (aerodynamisch weiter ausgefeilt) 160 km/h Höchstgeschwindigkeit, passend für die gerade aufkommenden Autobahnen, und wird in knapp über 3.000 Exemplaren noch bis 1950 produziert.

Aus Tatra Geschichte: http://www.tatra-register.de/tatra_register_deutschland.htm

BSA (Birmingham Small Arms)

"Golden Flash"   BSA A 10    Baujahr 1958

Zu den namhaften Motorradpionieren der ersten Stunde gehörten 

Royal Enfield, Triumph, Velocette, Matchless, Norton,
Brough Superior und ab 1910 BSA.

(BMW baute 1924 das erste Motorrad, die R32.)

http://www.motorrad-bild.de/ta_marken/bsa/bsa_a65startwin.htm
http://www.motorrad-bild.de/ta_lexikon/gb_motorradgeschichte.htm

C i t r o e n 

Citroen  ID19    Baujahr 1963 

4 Zylinder 1900 ccm   66 PS 

 Die DS (La Déesse – Die Göttin)  ist ein klassisches Automobil der Marke Citroën. 

Das ab 1957 folgende Modell hieß ID.

A l f a   R o m e o 

Alfa Romeo  V8   Baujahr 1974

2600 ccm  200PS 220 km/h

Der Alfa Romeo Montreal war ein sportlich-elegantes Sportcoupé, das von 1971 bis 1975 gebaut worden ist. Als Designstudie von Marcello Gandini (Chefdesigner bei Bertone) wurde das Auto 1967 auf der Weltausstellung in Montréal erstmalig vorgestellt.

J a g u a r

Jaguar E  Cabriolet  V12  Baujahr 1974

5343 ccm 240 km/h

Der Jaguar E-Type war ein Sportwagen-Modell der englischen Autofirma Jaguar. Er wurde am 15. März 1961 auf dem Genfer Auto-Salon als Nachfolger des Jaguar XK 150 vorgestellt. 1971 erhielt der E-Type einen völlig neu entwickelten 5,3 Liter V12-Motor mit Leichtmetallblock und im Kolbenboden versenkten Brennräumen (Heron).

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